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蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司
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聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)新國(guó)標(biāo)2015年6月實(shí)施
時(shí)間:2015/1/4 16:12:35 來(lái)源:http://npqy.com.cn/木棧板 瀏覽:
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2014年10月10日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委在北京召開(kāi)了“世界標(biāo)準(zhǔn)日重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)暨國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委標(biāo)志發(fā)布會(huì)”。會(huì)上,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委副主任崔鋼宣讀了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告,由國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布了33項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口的《聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán) 試驗(yàn)方法》(GB/T 4996-2014)是本次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)之一,標(biāo)準(zhǔn)將于2015年6月1日正式實(shí)施。此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)涉及健康安全、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)管理等多個(gè)方面。 《聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)試驗(yàn)方法》(GB/T 4996-2014)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)介紹如下: 編制背景 托盤(pán)作為物流最基礎(chǔ)的作業(yè)單元,在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、配送等物流各環(huán)節(jié)中起著有效銜接、順暢貫通的關(guān)鍵作用,對(duì)提高物流作業(yè)效率、降低物流成本也至關(guān)重要。我國(guó)托盤(pán)的循環(huán)利用正在引起社會(huì)、政府和企業(yè)的高度重視。 當(dāng)前,我國(guó)托盤(pán)保有量總體較大,托盤(pán)利用普及速度加快,托盤(pán)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化,但是標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)占比較低,托盤(pán)共用系統(tǒng)建設(shè)開(kāi)展不力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。 聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)的系列標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的尺寸和質(zhì)量進(jìn)行了明確規(guī)定,相關(guān)系列標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施是提高托盤(pán)利用水平、實(shí)現(xiàn)托盤(pán)共用的基礎(chǔ)和有力保障!堵(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)試驗(yàn)方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是系列標(biāo)準(zhǔn)之一,1985年首次發(fā)布,1996年第一次修訂,此次為第二次修訂。 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容 我國(guó)現(xiàn)行的“聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)”系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要有四個(gè):《聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)主要尺寸及公差》、《聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán) 性能要求和試驗(yàn)選擇》、《聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán) 試驗(yàn)方法》和《聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán) 木質(zhì)平托盤(pán)》。 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)性能的試驗(yàn)方法,適用于公路、鐵路和水路的聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)及使用。為了確保與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的相互銜接,本次修訂的標(biāo)準(zhǔn)為修改采用ISO 8611-1:2011《物料搬運(yùn)托盤(pán) 平托盤(pán) 第1部分:試驗(yàn)方法》。 標(biāo)準(zhǔn)共分九章,給出托盤(pán)主要試驗(yàn)方法14項(xiàng),包括:抗彎試驗(yàn)、叉舉試驗(yàn)、墊塊或縱梁抗壓試驗(yàn)、堆碼試驗(yàn)、底鋪板抗彎試驗(yàn)、翼托盤(pán)抗彎試驗(yàn)、氣囊抗彎試驗(yàn)、靜態(tài)剪切試驗(yàn)、角跌落試驗(yàn)、剪切沖擊試驗(yàn)、頂鋪板邊緣沖擊試驗(yàn)、墊塊沖擊試驗(yàn)、靜摩擦系數(shù)試驗(yàn)和滑動(dòng)角試驗(yàn)。以考量托盤(pán)及其構(gòu)件在堆碼、叉舉、貨架存取、吊索提升等不同工作環(huán)境的承載能力、抗變形抗沖擊能力以及防滑性能等,確保在整個(gè)物流過(guò)程中托盤(pán)及所承載的貨物不受損壞。 本次修訂的標(biāo)準(zhǔn)為修改采用ISO 8611-1:2011《物料搬運(yùn)托盤(pán) 平托盤(pán) 第1部分:試驗(yàn)方法》,為了確保與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的相互銜接,修改內(nèi)容包括: 修改了試驗(yàn)方法的分組方法,修改了“堆碼試驗(yàn)”的內(nèi)容,修改了試驗(yàn)方法在試驗(yàn)載荷、試驗(yàn)時(shí)間、加載設(shè)備結(jié)構(gòu)尺寸及其安放位置、撓度或變形量的測(cè)量與評(píng)定、試驗(yàn)次數(shù)等方面的內(nèi)容;新增加了“叉舉試驗(yàn)”、“墊塊或縱梁抗壓試驗(yàn)”、“氣囊抗彎試驗(yàn)”、“靜態(tài)剪切試驗(yàn)”、“靜摩擦系數(shù)試驗(yàn)”和“滑動(dòng)角試驗(yàn)”等試驗(yàn)項(xiàng)目。 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施意義 隨著我國(guó)木材資源短缺,不同材質(zhì)托盤(pán)數(shù)量的增長(zhǎng),托盤(pán)結(jié)構(gòu)總體向著節(jié)能、環(huán)保、循環(huán)利用的方向發(fā)展。實(shí)現(xiàn)托盤(pán)的循環(huán)共用,即是在一定的區(qū)域或某一領(lǐng)域建立運(yùn)輸包裝物循環(huán)共用的網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)營(yíng)體系,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效物流和資源有效循環(huán),實(shí)現(xiàn)商品包裝和物流的集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和作業(yè)一貫化。共用的前提是使用同質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán),本標(biāo)準(zhǔn)即是為了保障托盤(pán)的質(zhì)量,而提出的試驗(yàn)方法類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)調(diào)研顯示,截至2013年12月我國(guó)托盤(pán)保有量約9.1億片,而我國(guó)大部分托盤(pán)尤其是木質(zhì)托盤(pán)還是一次性托盤(pán),非可循環(huán)使用的標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán),究其原因,托盤(pán)的尺寸不統(tǒng)一、質(zhì)量不過(guò)關(guān)是導(dǎo)致循環(huán)使用率低的一個(gè)重要因素。 按每片木托盤(pán)需要消耗0.05立方米木材計(jì)算,即使每年僅生產(chǎn)15000萬(wàn)片,也需要消耗750萬(wàn)立方米的木材,對(duì)中國(guó)這樣一個(gè)森林資源嚴(yán)重短缺的國(guó)家來(lái)說(shuō),無(wú)疑是個(gè)沉重負(fù)擔(dān)。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,與聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)的其他標(biāo)準(zhǔn)相互配套實(shí)施,對(duì)提高托盤(pán)質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化,減少資源損耗、實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保和低碳循環(huán)提供了科學(xué)的實(shí)驗(yàn)依據(jù)。 近幾年,托盤(pán)的利用率在加快普及,大型超市、連鎖零售企業(yè)配送業(yè)務(wù)中托盤(pán)利用呈快速增加態(tài)勢(shì),以標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)為單元的物流系統(tǒng),物流機(jī)械化、自動(dòng)化程度高,可大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省人力,對(duì)物流成本的降低影響已經(jīng)逐步明顯。據(jù)北京某大型連鎖超市配送中心數(shù)據(jù)顯示,一輛5噸載重量的卡車(chē)裝載600個(gè)紙箱貨物,托盤(pán)裝載時(shí)卸貨時(shí)間僅需10分鐘,而非托盤(pán)裝載時(shí)卸貨卻要花90分鐘,作業(yè)效率相差9倍之多。 目前,物流行業(yè)也在積極推進(jìn)托盤(pán)共用社會(huì)化,但由于托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化程度低,我國(guó)進(jìn)入托盤(pán)共用系統(tǒng)的托盤(pán)僅800-900萬(wàn)片,不足全國(guó)保有量的1%。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)利用,進(jìn)而在此基礎(chǔ)上發(fā)展托盤(pán)共用系統(tǒng),托盤(pán)總量可以減少三分之一,托盤(pán)壽命可以延長(zhǎng)到6至8年。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,與聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)的其他標(biāo)準(zhǔn)相互配套實(shí)施,為降低物流成本、提高物流效率,推進(jìn)托盤(pán)共用社會(huì)化提供了標(biāo)準(zhǔn)化保障。
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